负载敏感多路阀的两类基本控制方法

2022-05-11 10:45:52

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　　因为负载敏感多路阀换相两油孔操纵的操作灵活性，两油孔可各自采用流量控制、压力操纵或总流量压力操纵，下边以液压机多路阀为例子，简易详细介绍它的二种控制方法。

负载敏感多路阀价格

　　(1)负载敏感多路阀负载方位在所有运行环节中保持一致

　　我们知道，针对汽车吊车、挖机、装裁机等来讲，其液压油缸在所有运行环节中负载方位自始至终保持不会改变。下边以起重设备起升液压油缸为例子来讨论双阀心的控制方法。起重设备起升缸在作业全过程中为承受力，负载方位持续保持不会改变，因而我们可以采用液压油缸有杆腔用压力操纵、无杆腔用流量控制的控制方法。

　　无杆腔流量控制是根据检验联接到无杆腔侧阀前后左右两边的压力差，再依据所需注入或排出总流量的是多少，测算出阀心张口尺寸;有杆腔侧选用压力操纵，使该侧保持一个低值的压力，促使更为环保节能、高效率。因为我们在无杆腔选用了流量控制，因而原自动控制系统中所使用的静态平衡阀可以用一个液压单向阀来替代。那样可清除因静态平衡阀所提供的操作系统不稳定，进而增强系统软件可靠性。

　　(2)负载敏感多路阀负载方位在作业环节中发生改变在这样的情况下，采用进液侧压力操纵，冒油侧流量控制，在液压油缸有杆腔侧用压力操纵，无杆腔侧有流量控制。如负载方位不会改变，因为冒油侧采用了流量控制，大家可将双重静态平衡阀用液压单向阀来更换，进而增强操作系统的可靠性。进液侧用压力控制板来保持一个较低的参照压力，一方面提升系統高效率，另一方面使系统软件不产生气穴。

　　负载敏感多路阀为了更好地使负载方位转变的工作组织能获得非常好操纵，此外一个PI控制板将被应用到有杆腔的压力控制板中，当负载方位更改后，无杆腔的压力将减少;假如仍将有杆腔保持一个很低的压力，当负载非常大时，液压油缸将向反向健身运动。这时大家可以用所提升的PI控制板监控无杆腔压力的转变，当PI控制板检验到无杆腔压力小于所制定的标准值时，多路阀将提升有杆腔压力控制板所制定的压力，进而确保的常规工作中。

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